Xe Lam, Xe Của Kỷ Niệm – Sưu Tầm

Xe Lam, Xe Của Kỷ Niệm – Sưu Tầm

Khoảng những năm 1966-1967, chính phủ đã tiến hành một chương trình mang tên “hữu sản hóa” nhằm cung cấp phương tiện hành nghề chuyên chở công cộng cho những lao động cần việc làm và cũng để cải thiện đời sống giới thợ thuyền, người nghèo và phát triển hạ tầng cơ sở vận tải, trong đó có việc cho vay vốn và sẽ được trả góp để hành nghề.

Giá 1 chiếc xe lam vào thập niên 1960 tại Sài Gòn lúc đó khoảng 30 cây vàng nhưng đem lại nhiều lợi nhuận cho người chủ xe (theo lời 1 chủ xe: “Chạy một ngày, ăn cả tháng chưa hết”). Số lượng xe lam riêng tại Sài Gòn là 2.300 chiếc xe vào đầu thập niên 1960, sang thập niên 1970 thì tăng lên 4.000 chiếc . Xe được đóng mui và băng ghế ngồi ở Việt Nam để giảm giá thành.

Xe Lam đã thay thế toàn bô xe thổ mộ ở Sài Gòn và các huyện ngoại thành …xóa đi nạn ô nhiễm từ ngựa ….thay vào đó là nạn ô nhiễm từ khói xe và âm thanh tăng tăng phành phạch ồn ào của nó.

Share this post